松島ケーブルカー 釜山｜乗っただけで帰るにはもったいない場所だった

釜山の夏といえば海雲台や広安里が定番ですが、もしそれだけで終わっているとしたら、少しもったいないかもしれません。夫と小さな子どもを連れて、週末に松島ケーブルカー 釜山（正式名称：釜山エアクルーズ）に乗りに行ったのですが、10分のケーブルカーだけで終わるかと思いきや、反対側の岩南公園で展望台や恐竜の広場、吊り橋まで歩いて、気がつけば半日をそこで過ごしていました。チケットサイトには載っていない情報も含めて、実際に体験した内容をまとめます。

松島海水浴場があるのは、釜山広域市 西区（ソグ）です。観光客が集中する東側の海雲台エリアとはまったく雰囲気が異なり、1910年代から地元の方に親しまれてきた韓国最古級の海水浴場のひとつです。松島ケーブルカーの歴史は古く、1964年に韓国初のケーブルカーとして開業しましたが、1980年代に運行を停止し、2017年に釜山エアクルーズとして再開しています。現在のルートは松林公園の松島ベイステーション（ソンドベイステーション）から岩南公園の松島スカイパークまでの約1.62kmを海上で結んでおり、最大高度は海面から約86メートルに達します。釜山にはケーブルカーが2か所あり、もうひとつは金剛公園にありますが、海の上を横断するのは松島だけです。

施設情報

項目	詳細
正式名称	釜山エアクルーズ（松島海上ケーブルカー）
住所	釜山広域市 西区 松島海辺路171
区間	松島ベイステーション（松林公園）↔ 松島スカイパーク（岩南公園）
距離	1.62km
片道所要時間	約10分
営業時間	毎日 9:00〜22:00（夏季。季節により変動あり。発券は閉園30分前まで）
定員	1台あたり最大8名（他のお客様との相乗り）

アクセス方法

松島は地下鉄の駅から直接アクセスできないため、バスへの乗り換えが必要です。主な出発地からのルートは以下の通りです。

出発地	ルート	最終徒歩
金海空港	空港軽電鉄 → 沙上駅 → 161番バス → 松島入口下車	約15分
西部市外バスターミナル	161番バス → 松島入口下車	約15分
釜山駅	17・26・61番バス → 岩南洞住民センター下車	約10分
老圃総合バスターミナル	地下鉄1号線 → 南浦駅（1・8番出口）→ 6・26・30・71番バス → 岩南洞住民センター	約10分

駐車場情報

車で訪れる場合、ケーブルカー周辺には3か所の駐車場があります。松島ベイステーションに近い2か所は、ケーブルカー利用者に対して平日1時間・土日祝日2時間の無料駐車が適用されます。岩南公園の公営駐車場にはこの特典はありません。

駐車場	料金（10分あたり）	ケーブルカー利用者の無料枠
南港駐車場	平日 ₩300（約30円）・休日 ₩500（約50円）	平日1時間 / 休日2時間
松林駐車場	₩500（約50円）	平日1時間 / 休日2時間
岩南公園公営駐車場	₩300（約30円）	なし

チケットとキャビンの選び方

キャビンは2種類あります。エアクルーズ（一般キャビン・床は不透明）と、クリスタルクルーズ（ガラス床・海が直接見える）です。夫が思った以上に高いところが苦手だったため、私たちは迷わずエアクルーズを選びました。

キャビン	券種	大人（13歳以上）	子ども（36か月〜12歳）
エアクルーズ（一般）	片道	₩15,000（約1,580円）	₩12,000（約1,260円）
エアクルーズ（一般）	往復	₩19,000（約2,000円）	₩14,000（約1,470円）
クリスタルクルーズ（ガラス床）	片道	₩19,000（約2,000円）	₩15,000（約1,580円）
クリスタルクルーズ（ガラス床）	往復	₩24,000（約2,530円）	₩18,000（約1,890円）
平日フリーパス（乗り放題）	—	₩35,000（約3,680円）	₩30,000（約3,160円）

36か月未満のお子様は無料です。

1階で発券した後、エスカレーターまたはエレベーターで4階の乗り場へ向かいます。各フロアには小さな売店やお菓子屋があり、上がっていく道中も退屈しません。4階に着くと、エアクルーズ（左側）とクリスタルクルーズ（右側）で列が分かれます。順番に乗り込み、1台あたり最大8名で他のお客様と相乗りになります。

乗車体験：海の上の10分間

出発した瞬間、思っていたよりも速度が出て少し驚きました。子どもはそれが面白かったようで、声を上げて喜んでいました。ひとつ知っておいたほうがいいのは、キャビンの中にはエアコンがないということです。真夏だと不安に感じるかもしれませんが、海上に出ると潮風が入ってくるので、暑いとは感じませんでした。

出発前は雨が降るのではないかと心配していたのですが、乗る頃には雲の切れ間から青空も見え始めていました。影島（ヨンド）の方角には海霧がかかっていて、それがかえって幻想的な雰囲気を醸し出していました。ガラス床でなくても、一般キャビンから見下ろすだけで海の上に浮いているような感覚は十分に味わえます。松島海水浴場、南港大橋、影島の海岸線がパノラマのように広がる景色は、地上からは見ることのできない角度です。写真を撮ったり、動画を回したり、窓に顔を押しつけようとする子どもを止めたりしているうちに、10分はあっという間に過ぎていました。

降りた先：岩南公園側で過ごす半日

10分ほどで、反対側の岩南公園にある上部乗降場に到着します。多くのブログ記事はケーブルカーの乗車体験で終わっていますが、正直に言えば、ここからが本番でした。

建物の1階にはフードコートがあり、軽食ではなくしっかりした食事がとれるだけの選択肢が揃っています。松島ビーチ側に戻って食事を探す必要はありません。

2階にはカフェがあり、窓際の席からは釜山の海がそのまま目の前に広がります。ケーブルカーが頭上を行き交う様子を眺めながら一息つける、静かで心地よい空間です。

スカイハーバー展望台

上部乗降場の3階に上がると、スカイハーバー展望台があります。ケーブルカーの車内よりもさらに広い視野で松島の海岸線を一望できる、この施設で最も見晴らしのよい場所です。

展望台エリアには『星の王子さま』をテーマにしたフォトスポットが点在しています。キツネの彫刻をはじめ、物語の世界観を感じさせるオブジェや背景パネルが並んでいて、家族連れやカップルが写真を撮りながらゆっくり過ごしていました。

パークスクエア広場

建物の外に出ると、パークスクエアという広場が広がっています。休憩スペースやフォトスポットが整備されていて、子ども向けには恐竜の彫刻があちこちに隠れています。私たちの子どもも夢中になって探していました。また、ソウォンの龍（願い事の龍）と呼ばれるキラキラした鱗の彫刻もあり、鱗の一枚一枚に願い事を書き込めるようになっています。

龍宮雲橋（ヨングングルムダリ）

広場からさらに道を下っていくと、龍宮雲橋（ヨングングルムダリ）という吊り橋に着きます。海の上を渡って東島（ドンソム）という小さな無人島までつながっていて、歩くたびに橋が揺れるのでスリルも楽しめます。ケーブルカーとは違った目線で海と断崖の風景を見られるので、時間があればぜひ足を延ばしてみてください。入場料は大人₩1,000（約110円）です。

まとめ

ケーブルカーの乗車時間は片道10分です。それだけで帰ってしまうと、正直なところ「あっという間だったな」で終わってしまうかもしれません。けれど、松島ケーブルカー 釜山を一日の起点として、反対側でフードコートで食事をし、スカイハーバーで景色を眺め、子どもと一緒に恐竜を探し、吊り橋を渡るところまで含めると、この場所の魅力は大きく変わります。私たちは岩南公園側だけで5時間近くを過ごしましたが、それでもまだ見きれなかった場所がありました。

以前このケーブルカーに初めて乗ったときは、まだ静かな場所でした。今では週末の午後になると上部乗降場はたくさんの観光客で賑わっていて、さまざまな言語が飛び交っていました。その人気には納得できます——ひとつのチケットでこれだけ多様な体験ができる場所は、釜山でもそう多くはありません。

時間が限られている方には、松島ケーブルカーを甘川文化村や太宗台、広安里と一緒に回れるツアーもあります。釜山の主要スポットを1日で回るデイツアーの詳細はこちらからご確認いただけます。また、夜のケーブルカーは昼間とはまったく別の表情を見せてくれます。ライトアップされたルートを空中から眺める体験が気になる方には、広安里の夜景で締めくくる釜山ナイトツアーという選択肢もあります。

松島ケーブルカー 釜山は、時間をかけた分だけ見えるものが変わる場所でした。海の上を渡り、反対側で食事をし、展望台から遠くを眺め、吊り橋を歩いて——その一つひとつが、10分の空中散歩の延長線上にある静かな発見だったように思います。

松島海上ケーブルカー（釜山）よくある質問（FAQ）